«Абсолютное оружие» от Mitsubishi: представлена суперверсия пикапа L200
Если вас почему-либо не устраивает пикап, значит, вам нужен суперпикап! По всей видимости, так рассуждали в компании Mitsubishi, создавая экстремальный вариант своего пикапа L200, который был показан на автосалоне в Бангкоке – пока в виде концепта.
"Яростный, непоколебимый и бескомпромиссный", — так характеризует свое новое творение японский производитель. Пикапу L200 (известному на заокеанских рынках как Triton) популярности не занимать, однако экстремальная версия Absolute призвана оживить к этой модели за счет новых и ярких эмоций, которые она пробуждает. Эксперты уже усмотрели в "Абсолюте" явный вызов для Ford Ranger Raptor в том случае, если концепт станет серийным автомобилем, что весьма вероятно, судя по его проработке.
Внешне "усугубленный" пикап выглядит и впрямь существенно брутальнее своего нынешнего конвейерного собрата. Сразу бросается в глаза увеличенный дорожный просвет – он вырос на 50 мм и составил в итоге 270 мм, и в соответствии с этим увеличен и ход штоков амортизаторов. Также экстремальная версия L200 получила расширенную колею и фирменные колеса, обутые во внедорожные шины Falken Wildpeak.
Компания Mitsubishi объяснила, почему отказалась от спорткаров
По верхнему контуру японского суперпикапа обращают на себя внимание интегрированные в козырек грузовой платформы светодиодные фонари и стильные красные ухваты над каждой дверью. Наконец, имидж концепта Mitsubishi Triton Absolute дополняет бортовой, фронтальный и кормовой обвес из углеволокна все с теми же красными акцентами и серебристыми контурами, расширители колесных арок и черная решетка радиатора.
О двигателе и трансмиссии ничего не сообщается, так что пока остается предположить, что под капотом пикапа ничего не изменилось. То есть там может быть либо бензиновый 2,4-литровый атмосферный мотор мощностью 128 л.с., либо 181-сильный турбодизель 4N15 того же объема. Соответственно, варианты КПП – 6-ступенчатая механика или 6-диапазонный автомат.
Представители Mitsubishi дают понять, что, показывая Absolute в рамках различных мероприятий в течение года, они рассчитывают получить достаточную обратную связь и лишь после этого, если оценка публики будет позитивной, концепт с некоторыми изменениями может быть запущен в серию – то есть не ранее 2020 года.
![У Subaru WRX S4 и Levorg появилась спецверсия STI Sport R-Black — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал»>
(function () {
(window.NRentCounter = window.NRentCounter || []).push({
id: «5e78ccb60aa9a»
});
}());
document.addEventListener(«DOMContentLoaded», function() { (function(){setTimeout(function(){$.ajax({url:»/js/showads.js»,dataType:»script»}).fail(function(){yaCounter7276219 && yaCounter7276219.reachGoal(«viewblock»);});},5000);})(); });
window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
dataLayer = [{
«event» : «articleView»,
«author» : «Елена Астапенко»,
«real_author» : «Елена Астапенко»,
«commercial» : «0»,
«conent_category» : «»,
«publish_date» : «2024-12-12»,
«category» : «Новости»,
«tags» : «Subaru WRX, Subaru Levorg, универсал, седан, Япония, спортивные авто, авторынок»
}];
(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({‘gtm.start’:
new Date().getTime(),event:’gtm.js’});var f=d.getElementsByTagName(s)[0],
j=d.createElement(s),dl=l!=’dataLayer’?’&l=’+l:»;j.async=true;j.src=
‘https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id=’+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f);
})(window,document,’script’,’dataLayer’,’GTM-P6D9NVP’);
!function(f,b,e,v,n,t,s)
{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;
n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];
s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,document,’script’,
‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘806410536683260’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
@import url(«https://fonts.googleapis.com/css?family=PT+Sans:400,700|PT+Serif:400,700&subset=cyrillic»);
[ng:cloak], [ng-cloak], [data-ng-cloak], [x-ng-cloak], .ng-cloak, .x-ng-cloak {
display: none !important;
}
(function(doc){doc.classList.remove(‘no-js’);doc.classList.add(‘js’);})(document.documentElement);
window.yaContextCb.push(()=>{
Ya.adfoxCode.create({
ownerId: 229408,
containerId: ‘adfox_168422942816996814’,
params: {
p1: ‘cyerk’,
p2: ‘ijhd’
},
onRender: function() {
document.getElementsByTagName(‘body’)[0].classList.add(‘branded’);
}
})
})
window.yaContextCb.push(()=>{
Ya.adfoxCode.createAdaptive({
ownerId: 229408,
containerId: ‘adfox_153691201438856091’,
params: {
p1: ‘cbxwm’,
p2: ‘gcnc’
}
}, [‘desktop’], {
tabletWidth: 830,
phoneWidth: 480,
isAutoReloads: false
})
})
window.yaContextCb.push(()=>{
Ya.adfoxCode.createAdaptive({
ownerId: 229408,
containerId: ‘adfox_153691207266869637’,
params: {
p1: ‘cbxwn’,
p2: ‘gcnc’
}
}, [‘phone’], {
tabletWidth: 830,
phoneWidth: 480,
isAutoReloads: false
})
})
window.yaContextCb.push(()=>{
Ya.adfoxCode.createAdaptive({
ownerId: 229408,
containerId: ‘adfox_153691211828347387’,
params: {
p1: ‘cbxwo’,
p2: ‘gcnc’
}
}, [‘tablet’], {
tabletWidth: 830,
phoneWidth: 480,
isAutoReloads: false
})
})
(function(win, doc, cb){
(win[cb] = win[cb] || []).push(function() {
try {
tnsCounterKolesa_ru = new TNS.TnsCounter({
‘account’:’kolesa_ru’,
‘tmsec’: ‘kolesa_site’
});
} catch(e){}
});
var tnsscript = doc.createElement(‘script’);
tnsscript.type = ‘text/javascript’;
tnsscript.async = true;
tnsscript.src = (‘https:’ == doc.location.protocol ? ‘https:’ : ‘http:’) +
‘//www.tns-counter.ru/tcounter.js’;
var s = doc.getElementsByTagName(‘script’)[0];
s.parentNode.insertBefore(tnsscript, s);
})(window, this.document,’tnscounter_callback’);](https://dobbin.ru/wp-content/themes/hueman/assets/front/img/thumb-small-empty.png)
